Das Beispiel beschreibt eine Schrankenanlage mit einer Schranke und kontrollierter Ein- und Ausfahrt über ein GSM-Modul oder alternativ Funk.

Die Schranke wird bei Ein- bzw. Ausfahrt per Telefonanruf oder per App (GSM) über ein GSM Modul geöffnet. Alternativ kann die Schranke per Funkhandsender über den Funkempfänger geöffnet werden. Nach Durchfahrt des Fahrzeugs schließt die Schranke wieder automatisch. Die Absicherung des Gefahrenbereichs erfolgt über Radarscanner, Laserscanner oder Induktionsschleife und Lichtschranken.

Das Beispiel beschreibt eine Schrankenanlage mit baulich getrennter Ein- und Ausfahrt. Die Einfahrt erfolgt kontrolliert über Video-Kennzeichenerkennung und die Ausfahrt erfolgt frei über Radarscanner, Laserscanner oder Induktionsschleife und Lichtschranken.

Die Einfahrtschranke öffnet automatisch bei der Einfahrt für vorher freigegebene KFZ-Kennzeichen. Die Ausfahrt erfolgt für jedes Fahrzeug frei über Radarscanner, Laserscanner oder Induktionsschleife und Lichtschranken. Nach Durchfahrt des Fahrzeugs schließt die Schranke wieder automatisch. Die Absicherung des Gefahrenbereichs erfolgt ebenfalls per Radarscanner, Laserscanner oder Induktionsschleife und Lichtschranken.

Das Beispiel beschreibt eine Schrankenanlage mit zwei sich gegenüberstehenden Schranken mit Behang (Unterlaufsperre), die über eine Zeitschaltuhr zu festgelegten Zeiten geöffnet oder geschlossen werden.

Über eine in der Schranke verbaute Zeitschaltuhr können die Schranken synchron zu festgelegten Zeiten geöffnet und auch geschlossen werden. Die Schranke kann so z.B. an einem Kundenparkplatz morgens öffnen, dann tagsüber offen stehen und abends nach Geschäftsschluss automatisch schließen. Zur Vorwarnung beim automatischen Schließen dient eine Blinkleuchte. Die Absicherung des Gefahrenbereichs erfolgt per Radarscanner, Laserscanner oder Induktionsschleife und Lichtschranken.

Im geschlossenen Zustand kann die Schranke durch berechtigte Nutzer über einen Schlüsseltaster geöffnet werden und schließt dann nach Durchfahrt eines Fahrzeugs wieder automatisch.

Das Beispiel beschreibt eine Schrankenanlage mit baulich getrennter Ein- und Ausfahrt. Die Einfahrt erfolgt kontrolliert über den QR-Code Leser oder die Videosprechstelle und die Ausfahrt erfolgt frei über Radarscanner, Laserscanner oder Induktionsschleife und Lichtschranken.

Das Öffnen der Einfahrtschranke erfolgt vom berechtigten Nutzer an der Bediensäule über einen QR Code Leser. Der QR Code kann vorher digital oder als Print übermittelt werden. Der QR Code muss nur vor den Leser gehalten werden. Nach Durchfahrt des Fahrzeugs schließt die Schranke nach Verlassen des Gefahrenbereichs wieder automatisch.

Fremde Parkplatznutzer/Besucher können sich über eine zusätzlich installierte Sprechanlage anmelden und die Einfahrtschranke kann für diesen Personenkreis dann über die Sprechanlage geöffnet werden. Nach Durchfahrt des Fahrzeugs schließt die Schranke nach Verlassen des Gefahrenbereichs wieder automatisch. Die Ausfahrt erfolgt für jedes Fahrzeug frei über Radarscanner, Laserscanner oder Induktionsschleife und Lichtschranken. Nach Durchfahrt des Fahrzeugs schließt die Schranke wieder automatisch. Die Absicherung des Gefahrenbereichs erfolgt ebenfalls per Radarscanner, Laserscanner oder Induktionsschleife und Lichtschranken.

Das Beispiel beschreibt eine Schrankenanlage mit baulich getrennter Ein- und Ausfahrt. Die Einfahrt erfolgt kontrolliert über den RFID Leser und die Ausfahrt erfolgt frei über Radarscanner, Laserscanner oder Induktionsschleife und Lichtschranken.

Das Öffnen der Einfahrtschranke erfolgt vom berechtigten Nutzer (Mitarbeiter/Dauerparker) an der Bediensäule über einen berührungslosen Zutrittskontrollleser (RFID) per Karte oder kodiertem Anhänger. Da es sich um einen berührungslosen Leser handelt, ist kein Einstecken der Karte notwendig. Das Ausweismedium muss nur vor den Leser gehalten werden. Nach Durchfahrt des Fahrzeugs schließt die Schranke nach Verlassen des Gefahrenbereichs wieder automatisch. Die Ausfahrt erfolgt für jedes Fahrzeug frei über Radarscanner, Laserscanner oder Induktionsschleife und Lichtschranken. Nach Durchfahrt des Fahrzeugs schließt die Schranke wieder automatisch. Die Absicherung des Gefahrenbereichs erfolgt ebenfalls per Radarscanner, Laserscanner oder Induktionsschleife und Lichtschranken.